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Ferrari accepte désormais l’Ethereum (ETH) : Tout ce qu’il faut savoir

Ferrari accepte désormais l’Ethereum (ETH) : Tout ce qu’il faut savoir

Ferrari accélère dans le Web3 en acceptant Bitcoin et Ethereum pour ses supercars en Europe. Grâce à BitPay, les paiements crypto attirent une clientèle fortunée sans risque pour les concessionnaires. Une révolution luxueuse qui pourrait redessiner le marché européen avec MiCA.

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L’adoption progressive des paiements en crypto par Ferrari

En octobre 2023, Ferrari a commencé à accepter les paiements en Bitcoin aux États-Unis. Depuis l’été 2024, ce mode de paiement est également disponible en Europe grâce à un partenariat avec le processeur de paiement BitPay. C’est dorénavant au tour de l’Ethereum d’être accepté par le géant automobile.

Malgré la volatilité des cryptomonnaies, Ferrari assure que les concessionnaires ne prennent aucun risque, les paiements étant instantanément convertis en monnaie fiat.

Ferrari répond ainsi à une demande croissante de clients fortunés souhaitant utiliser leurs cryptomonnaies pour des achats importants. Cette nouvelle option de paiement vise à attirer de nouveaux clients tout en maintenant les moyens de paiement traditionnels.

L’Ethereum, le deuxième chouchou de Ferrari

L’acceptation des paiements en crypto par Ferrari s’inscrit dans une tendance plus large d’adoption croissante des cryptomonnaies dans le secteur des biens de luxe. Cette démarche positionne Ferrari en tant que pionnier parmi les constructeurs automobiles de prestige.

Désormais, c’est l’Ethereum qui est accepté en Europe, après avoir été lancé aux US. Cela prouve l’importance que prend Ethereum dans le monde de la crypto et hors de ses frontières. Le monde du luxe a tout à gagner à accepter les cryptomonnaies en paiements, en sachant que le nombre de milliardaires et de millionnaire à exploser depuis que le Bitcoin est passé au-dessus des 100 000 dollars.

L’intégration d’Ethereum, après Bitcoin, reflète l’ascension fulgurante de cette blockchain dans les paiements et la DeFi. Avec un volume de transactions on-chain dépassant 3,5 trillions de dollars en 2024 et une adoption institutionnelle croissante – notamment via les ETF Ethereum spot aux États-Unis –, ETH s’impose comme un choix stratégique.

Ferrari capitalise sur cette dynamique pour séduire une nouvelle génération d’acheteurs, tout en maintenant des options fiat pour les traditionalistes. Selon @CryptoLuxury, “Ferrari vend 10 % de ses modèles US via la crypto”.

Cette initiative s’inscrit donc dans une tendance plus large du luxe. Des marques comme LVMH et Gucci explorent les paiements crypto, mais Ferrari se distingue par son exécution rapide. En Europe, où MiCA clarifie les régulations, les paiements en ETH pourraient atteindre 5 % des ventes de Ferrari d’ici 2027, selon des analystes de Bloomberg. Le partenariat avec BitPay garantit une conformité fiscale et une intégration fluide, renforçant la confiance des concessionnaires et des clients.

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Charles Ledoux

Je suis un analyste spécialisé dans les blockchains L1 et leurs fondamentaux comme Bitcoin, Kaspa, Monero, Chainlink ou encore Solana. Je suis également formé au trading et à l’analyse technique depuis plus d’un an sur le marché des cryptomonnaies, mais également sur le forex et les métaux précieux comme l’or ou le silver. J’ai obtenu un diplôme de la Crypto Academy sur les fondamentaux techniques du Bitcoin et possède une expérience de plus de 5 ans dans le journalisme et l’écriture d’articles pédagogiques. J’ai notamment écrit de nombreuses masterclass pour éduquer les nouveaux venus dans l'industrie et plus de 10 000 articles et news.J’ai également pu interviewer de nombreux fondateurs et créateurs de projets dans la crypto comme Marc Lebreton (chef marketing de la blockchain SUI), EJ Ayala (Coinbase US et Draftkings), et d’autres projets comme Polyhedra (Eric Vreeland), Usual (Adli Takkal Bataille), ou encore Humanity Protocol (Jade Gu). J’ai plongé dans la cryptomonnaie il y a plus de 3 ans et continue de mettre tout en œuvre pour fournir du contenu de qualité, avec de l’expertise et la neutralité attendue d’un journaliste. Retrouvez moi aussi sur X pour des analyses et sur Linkedin pour me contacter.

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